Europoje prasideda naujas geležinkelių transporto aukso amžius - nuo nebrangių miegamųjų traukinių, tokių kaip „Nightjet“ (nightjet.com) ir „European Sleeper“ (europeansleeper.eu), iki itin prabangių linijų, tokių kaip „La Dolce Vita Orient Express“ ar šiemet Jungtinėje Karalystėje pradėjusio kursuoti „Belmond Britannic Explorer“.
Kelionių agentūros pastebi, kad vis daugiau airių užsako keliones, į kurias įtraukiamas geležinkelis, pavyzdžiui, viename „Trailfinders“ pakete numatytos dvi nakvynės Prahoje, Vienoje ir Budapešte su persėdimu tarp šių miestų nuo 905 eurų už parą (be skrydžių).
Pastebima problema, kad atostogas geležinkeliu nėra taip paprasta užsisakyti, kaip lėktuvu, kai viena programėle ar interneto svetaine galima lengvai užsisakyti skrydžius visoje Europoje. Vienas iš pavyzdžių - Ispanijos „Renfe“ (renfe.com) nepriima ne ispaniškų kredito ar debeto kortelių. Susidomėjimas geležinkeliais labai auga, tačiau pirmą kartą keliaujantys turėtų tikėtis, kad jiems teks mokytis, kaip šios atostogos gali veikti.
Dublino ir Limeriko parodų metu Lietuvos stenduose apsilankę potencialūs turistai taip pat laibai domėjosi galimybe keliauti traukiniais. Tai yra perspektyvi sritis, būtų tikslinga turėti info paketą kelionėms traukiniai tiek Lietuvoje, tiek tarp kaimyninių šalių.
Informacinis šaltinis: Pól’s Travel Clinic: How can we plan a rail holiday in Europe – is a travel agent or DIY the way to go? | Irish Independent
LR ambasados Airijoje ministrė patarėja Renata Rinkauskienė
Tel.: +353 1 2035710, mob.tel.: +353 87 4799563, [email protected]